物流園區是集成多種運輸方式、包含多種物流設施和功能業態的物流企業集聚區。加快建設綠色物流園區，是推進我省綠色發展的必然選擇，是服務“三高四新”戰略的客觀要求。

科學規劃布局物流園區建設

物流園區的建設涉及土地供給、物流地產開發、物流設施建設與裝備選型等多個方面。 據《湖南省交通運輸物流園區布局規劃(2018-2035)》，全省將新建或改擴建137個物流園區。如此大規模的園區建設，首先須強化科學規劃。

優化園區空間布局。物流是服務經濟社會發展的基礎性產業，不同的產業結構和發展水平對物流的需求不同，也必然要求建設不同類型的物流園區。為此，應結合全省各地區位特點、優勢產業和交通格局，在對接國家大戰略中因地制宜布局物流園區。比如長株潭城市群產業發達、交通便利、人口密集，須適應三市一體化發展需求，對接長沙建設國家物流樞紐城市的大戰略，重點布局生產服務型、商貿服務型、綜合服務型物流園區與空港型物流園區;懷化地處湘鄂渝黔桂五省邊區，特色農業和中草藥產業發達，可重點布局商貿型物流園、特色農產品(中草藥)物流園建設。

合理確定園區建設規模。物流園區建設既要立足現實需求，也要結合區域產業規劃預測未來物流需求，本著適度超前原則，合理確定園區的輻射半徑、建設規模，重點控制物流園區的用地規模與物流地產建設規模。在實施過程中，將全省物流園區按國家級、省級、市級分級建設，制定不同級別物流園區的用地規模與建設標準。綜合考慮資金和技術等因素，可以一次建成，也可以整體規劃、分期建設。

實施老舊物流園區綠色提質工程

我省老舊物流園區數量多、分布廣、影響大，對其實施綠色化改造意義重大。建議對老舊物流園區進行評估分級，適合異地拆遷重建的，按綠色園區標準整體搬遷重建;適合原址提質建設的，從功能布局上重新調整和優化，采用低碳、綠色新技術裝備，管理模式上對標綠色物流園區。

加快老舊園區綠色化改造。一是應用新技術與新裝備，對物流園區老舊倉庫、配送中心、配送車輛等設施設備進行綠色化改造，對園區的水電氣管網系統實施綠色化升級;二是加快推進老舊物流園區軟件綠色化升級，運用大數據、區塊鏈、人工智能等新一代信息技術，構建智慧化物流信息平臺，實現物流園區智能化、綠色化。

盤活經濟開發園區存量資源。我省各地建有大量經濟開發園區，從總體上看，經開區為區域經濟發展作出了巨大貢獻，但也有少數經開區占用大量土地資源，效益卻十分有限。建議效率、效益欠佳的經開區向物流園區轉型提質，聚力盤活存量資源、打造綠色化物流園區。

高標準推進綠色物流園區建設

新建物流園區堅持走綠色發展之路，是落實“三高四新”戰略的必然要求，是加強物流園區供給側改革的重要舉措。

加強綠色物流標準化與新技術應用。應進一步完善綠色物流園區建設標準，為綠色物流園區建設提供科學依據。一是強化政策激勵，通過稅費優惠等措施，鼓勵在園區整體建設以及園區倉儲作業、物流運輸、裝卸搬運等各個環節，大量采用綠色材料與物流裝備技術。比如應用光伏發電技術，有助于物流園區構建自主循環的能源動力系統;二是加快推進區塊鏈、大數據等新一代信息技術的應用，構建智慧化、綠色化物流信息平臺，實現對非綠色技術的追溯記錄。

實施綠色物流園區保障工程。對于新建物流園區，應從物流地產、入駐企業、物流裝備、從業人員等各個方面實施綠色考核，要求入園企業滿足綠色物流要求，不達綠色標準的物流地產不予審批，不符合綠色要求的物流裝備一律不得使用，所有物流從業人員須接受綠色物流專題培訓，著力以綠色物流園區建設推動打造綠色物流產業鏈、強化綠色物流供應鏈、提升綠色物流價值鏈。推動組建綠色物流園區戰略聯盟，推廣綠色價值理念、綠色物流標準和綠色物流技術，逐步淘汰不達標的物流園區。推進產教融合，支持有實力的高校為綠色物流園區發展提供智力與人才保障。