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園區(qū)運維創(chuàng)新:智慧的基礎空間與設施服務
來源:未知 日期:2018-04-24 點擊:次
縱觀世界各大城市,可以發(fā)現(xiàn)打造一座智慧城市是離不開基礎空間與設施的智能化建設。
全球典型智慧城市的建設指引
美國愛荷華州迪比克市和IBM在2009年建設美國第一個智慧城市,第一步是向所有住戶和商鋪安裝數(shù)控水電計量器(其中包含低流量傳感器技術),防止水電泄漏造成的浪費。同時搭建綜合監(jiān)測平臺,及時對數(shù)據進行分析、整合和展示,使整個城市對資源的使用情況一目了然。
韓國的智慧城市戰(zhàn)略以無線傳感器為基礎,把韓國所有的資源數(shù)字化、網絡化、可視化、智能化,從而促進整個韓國經濟發(fā)展和社會變革。
建設智慧城市,首先必須對城市的物理空間升級改造,讓城市形成自身的“神經網絡”,傳遞虛擬信息,再用虛擬信息空間來影響、改造和驅動物理城市,目標是實現(xiàn)城市智慧化管理和運行,進而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活,最終促進城市和諧、可持續(xù)發(fā)展。
園區(qū)空間與設施是基礎中的基礎
城市是一個“大園區(qū)”,園區(qū)是一個“小城市”,其中企業(yè)發(fā)展與產業(yè)運營是核心,商業(yè)運營是園區(qū)保障,社區(qū)文化是創(chuàng)新發(fā)展的催化劑,物業(yè)運營是基礎,而園區(qū)空間與設施是基礎中的基礎。那么,智慧園區(qū)是如何改變傳統(tǒng)園區(qū)基礎空間與設施“冷冰冰”的服務呢?
智慧園區(qū)賦予園區(qū)空間“生命力”
回想一下,你所在的園區(qū),從建筑空間到設施配套,是什么樣的?估計不少人一瞬間的意識里有可能是在電梯間排隊的場景。傳統(tǒng)園區(qū)的基礎空間與設施的確僅僅是配套,而智慧園區(qū)的基礎空間與設施是“配套+服務”,是具有“生命力”的。
要實現(xiàn)基礎空間與設施具有“生命力”的服務,需要基礎空間轉換為虛擬信息空間。簡單來說園區(qū)就是要建兩遍,一遍是物理的實體空間,另一遍是通過BIM技術(建筑信息模型Building Information Modeling)完成虛擬的建筑信息化模型,包含了建筑空間、設備管網及固定資產等準確的模型數(shù)據。
平安大廈BIM模型
目前已經可以利用物聯(lián)感知網絡與智能設備終端進行數(shù)據采集與交互,而要更好地提供基礎空間服務,還需要更深度的系統(tǒng)集成技術,借助BIM技術,利用BIM將整個物理空間轉換為完整的虛擬空間。以BIM建模的3D虛擬信息空間為主要載體,將各個專業(yè)設施設備與信息系統(tǒng)進行深度集成與廣泛連接,將物理空間與虛擬空間融合,實現(xiàn)“園區(qū)基礎設施即服務”的理念。
智慧的基礎空間與設施的創(chuàng)新服務
分別從綠色建筑、停車服務、設備管理三方面舉個例子。
1、實時監(jiān)測綠色建筑的“健康值”
不少綠色建筑只是設計圖紙上的綠色,實際運營中是否“綠色”無從知曉,因為沒有實際能耗數(shù)據的監(jiān)測,無法反映運營中的節(jié)能水平。建筑要持續(xù)的綠色低碳,需要讓整棟建筑“活”起來,必須能夠監(jiān)測能耗系統(tǒng)、建筑物內部舒適度等完整的運行數(shù)據。
通過園區(qū)大屏顯示園區(qū)建筑的3D虛擬模型,直觀地顯示每個公共區(qū)域、人員密集的辦公場所、以及正在使用的大型會議室的CO2濃度、溫濕度,達到預警閾值后,系統(tǒng)自動通過智能集成平臺與空調、新風系統(tǒng)聯(lián)動控制或者人為的遠程干預控制,最終以較低的能耗將室內環(huán)境維持到健康與舒適的水平。
除了園區(qū)建筑外,其他能耗設施設備的運行數(shù)據將采集到數(shù)據運營中心,經過挖掘計算,再對不同業(yè)態(tài)、不同功能區(qū)域、不同設施設備的能耗對比分析,以及與國家標準、行業(yè)標準等緯度對比分析,制定優(yōu)化方案策略,將最科學的節(jié)能策略應用到建筑空間中,實現(xiàn)不斷的迭代螺旋升級,優(yōu)化綠色建筑健康指標。
做到這些,意味著物理空間信息、設施設備數(shù)據及各功能系統(tǒng)是互聯(lián)互通、高度集成的,通過移動互聯(lián)網連接后可以在更輕的移動終端實時交互,同時可在云端深入計算后不斷優(yōu)化。
2、停車場的高效便捷服務
在車流高峰時段,想在停車場找一個停車位可能要繞好幾圈,好不容易找好停車位,又找不到出口在哪,你是否有過這樣的遭遇呢?
車位在線預約:可以提前通過手機預約停車位,即使忘記預約了也不用擔心。你還可以通過手機查詢空余車位。
停車導航指引:通過視頻識別進入停車場,自動顯示出當前車輛預約車位,電子指導同步指引至預約車位所在區(qū)域。下車后還可以繼續(xù)使用手機實現(xiàn)3D導航,提示最近出口與電梯廳位置。
以BIM模型為基礎實現(xiàn)室內導航
當然,通過對停車場的車位實時監(jiān)測后實現(xiàn)高峰調度、調整空閑時段臨時停車費用……這些對智慧園區(qū)管理方來說已不在話下。
智慧停車只是智慧園區(qū)“智慧”配套服務的一個縮影,可以將這種“智慧”的理念與方法應用到各類場景中,比如,企業(yè)員工通過手機終端在進辦公室之前,先查詢一下電梯的繁忙程度,可以選擇是在一樓還是樓上餐廳吃早餐。
3、設施設備聯(lián)動的安全應急
水網管道漏水了怎么辦?首先是趕緊關上閥門,可現(xiàn)實情況是管線圖紙找不到,各方緊急協(xié)調后才能找到上游的閥門在哪里,這樣的案例其實是經常出現(xiàn)的。諸如此類問題的應對是智慧園區(qū)未來應用較多的管理場景。
設備的監(jiān)測預警與控制:可以通過傳感器對管道的漏水及時預警,在3D虛擬模型中快速定位漏水管道上游的閥門位置,或者還可以通過智慧運營平臺對供水設備遠程暫停供水,并及時將相關消息推送到相關用戶與管理者的移動終端。
3D可視化的設備管理
安全應急事件管理服務 :園區(qū)如何應對緊急事件?智慧園區(qū)在火警后可快速通過物聯(lián)感應快速鎖定火源,平臺根據視頻監(jiān)測、溫度及空氣監(jiān)測數(shù)據,研判火情,計算最佳逃生路線,快速地進行疏散撤離。
3D模型模擬分析
以上的智慧服務其本質是實現(xiàn)了對物理空間轉換成了可以流動的數(shù)據,轉換的動作就是實現(xiàn)了對物理空間的測量與計算,采集的數(shù)據是有兩重數(shù)據,第一重是BIM建模的空間數(shù)據與設施設備數(shù)據,相對變化不大,這一重數(shù)據只是實現(xiàn)數(shù)據空間的基礎。而要實現(xiàn)智慧數(shù)據空間,就必須再采集第二重動態(tài)中的運用數(shù)據,如每個區(qū)域的人流、車流量、默認的停車習慣和要到達的目的地等類似的交互動態(tài)數(shù)據。從被動的已產生數(shù)據的分析調整為主動的運營數(shù)據分析,精心設定數(shù)據埋點,知道要采集什么樣的數(shù)據,而這些數(shù)據也是多元的、碎片化的、即時的。這兩重數(shù)據結合,并進行挖掘計算,再結合人的智慧才能實現(xiàn)智慧的基礎空間與設施服務。