6月下旬以來，《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）》、《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，計劃到2030年共形成5000億元氫能產(chǎn)業(yè)，并形成一條長長的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

廣州：2030年達2000億元產(chǎn)能

具體來看，6月24日，15屆112次廣州市政府常務(wù)會議審議通過了《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，并規(guī)定了三步走的計劃。其中，至2022年，氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計200億元以上。至2025年，培育廣州氫能及燃料電池相關(guān)企業(yè)超過100家，其中年營業(yè)收入突破50億元的1家至2家。至2030年，氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計2000億元以上。

上述規(guī)劃提出，重點建設(shè)黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)、南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐、番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地，將打造“一核、一樞紐、三基地”產(chǎn)業(yè)布局。

21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者注意到，廣州的氫能布局基于粵港澳大灣區(qū)，2025年希望形成粵港澳大灣區(qū)氫能運營中心。

今年5月20日，廣東省發(fā)布《關(guān)于培育發(fā)展戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群的意見》，其中在十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群中有新能源一項，提出培育廣州、深圳、佛山、湛江、茂名、云浮等地市氫能產(chǎn)業(yè)基地，形成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的新能源產(chǎn)業(yè)集群。

廣州市的這一布局，是在廣東省布局上的進一步細化和擴展。除廣州之外，廣東省其他城市也行動起來。

比如，今年《佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2035年）》發(fā)布，提出把握粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機遇，推進氫能燃料電池關(guān)鍵技術(shù)突破和重大裝備國產(chǎn)化進程，將南海區(qū)打造成中國氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，南海區(qū)提出，到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)累計總產(chǎn)值達300億元；到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)累計總產(chǎn)值達1000億元；到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)累計總產(chǎn)值突破1500億元。

山東：形成“魯氫經(jīng)濟帶”

和廣東相比，山東省在規(guī)劃氫能產(chǎn)業(yè)上細致到了每個城市進行任務(wù)“分解”。

《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）》提出，希望通過10年左右的努力，實現(xiàn)山東省氫能產(chǎn)業(yè)從小到大、從弱變強的突破性發(fā)展，打造“中國氫谷”“東方氫島”兩大品牌，培育壯大“魯氫經(jīng)濟帶”（青島—濰坊—淄博—濟南—聊城—濟寧）。

具體來說，目標(biāo)也分成“三步走”。其中，2020年到2022年，為氫能產(chǎn)業(yè)全面起步期。產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度體系逐步完善，聚集100家以上的氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能達到20000臺，燃料電池整車產(chǎn)能達到5000輛，加快布局燃料電池軌道交通、港口機械、船舶及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破200億元。

2023年到2025年，為氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期。氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業(yè)，燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能達到50000臺，燃料電池整車產(chǎn)能達到20000輛，燃料電池軌道交通、港口機械、船舶及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突破，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。

2026年到2030年，為氫能產(chǎn)業(yè)塑造優(yōu)勢期。氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模質(zhì)量效益全面提升，形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)國際知名企業(yè)和品牌。氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模達到3000億元。

山東計劃構(gòu)筑兩大“高地”，其中，在濟南市依托新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，加快推進集“氫能科技園”“氫能產(chǎn)業(yè)園”“氫能會展商務(wù)區(qū)”三位一體的“中國氫谷”建設(shè)，合理布局加氫站，形成科學(xué)高效加氫網(wǎng)絡(luò)和氫能供應(yīng)系統(tǒng)，打造氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、商務(wù)會展、商業(yè)應(yīng)用基地。

在青島市依托山東能源研究院等科研機構(gòu)，打造氫能創(chuàng)新研發(fā)高地；合理布局氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，培育氫能軌道車輛及船舶研發(fā)制造基地、氫能港口機械及物流應(yīng)用基地、氫能熱電聯(lián)供及固定式、分布式電源研發(fā)應(yīng)用基地，全力打造“東方氫島”。

21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者注意到，近期，廣東和山東省的氫能運用均有進一步突破。5月底，廣州首批15輛氫燃料電池公交車投入運營。6月1日，山東在濰坊一次性投放150輛氫燃料電池公交車。6月5日，佛山市高明區(qū)公交線路運營服務(wù)項目合同簽約，80臺氫能公交將投放于高明區(qū)公交線路。